1. Ventily by měly být skladovány v suchém, dobře{1}}větraném vnitřním prostředí s uzavřenými oběma konci průchodu.
2. Ventily skladované po delší dobu by měly být pravidelně kontrolovány, očištěny od nečistot a na obrobené povrchy natřeny antikorozním olejem.
3. Po instalaci by měly být ventily pravidelně kontrolovány se zaměřením na následující:
(1) Opotřebení těsnicích ploch.
(2) Opotřebení lichoběžníkových závitů vřetene ventilu a matice vřetene ventilu.
(3) Zda je obal zastaralý nebo neúčinný; pokud je poškozen, měl by být okamžitě vyměněn.
(4) Po opravě a montáži ventilu by měla být provedena zkouška těsnosti.
U ventilů v provozu musí být všechny součásti ventilu kompletní a v dobrém stavu. Šrouby na přírubách a podpěrách jsou nezbytné a závity by měly být neporušené a bez uvolnění. Zjistíte-li, že upevňovací matice ručního kola je uvolněná, měla by být okamžitě utažena, aby se zabránilo opotřebení spojení nebo ztrátě ručního kola a typového štítku. Pokud se ruční kolo ztratí, nemělo by být nahrazeno nastavitelným klíčem; výměna by měla být provedena okamžitě. Těsnící ucpávka by neměla být zkosená ani postrádat vůli pro předběžné utažení-. U ventilů v prostředích náchylných ke kontaminaci deštěm, sněhem, prachem, pískem a jinými znečišťujícími látkami musí být na vřetena ventilu instalovány ochranné kryty. Označení ventilů by mělo být úplné, přesné a jasně čitelné. Těsnění ventilů, víčka a pneumatické příslušenství by měly být neporušené a v dobrém provozním stavu. Izolační pláště by měly být bez promáčknutí a prasklin. Je zakázáno narážet, stát nebo podpírat těžké předměty na provozní ventily; to je zakázáno zejména u nekovových a litinových ventilů{10}.
